登さんにインタビュー 皆さん、こんにちは！
アイランドシティのバス営業所における、ＥＶバスの実証実験について、昨年６月に一度記事を掲載しておりましたが、当時はＥＶバス１台体制だったのが、昨年１０月から２台体制に拡大しているとのことだったので、早速担当者である西日本鉄道の登さんにインタビューしてきました。
前回のＥＶバスの記事はこちら
ＥＶバスが１台体制の時は、午前中にアイランドシティ・千早間を３往復するだけでしたが、住友商事グループが保有するＥＶバス１台を提供してもらい、２台体制となったことから、午後も同路線に臨時便としてＥＶバスが運行されるようになりました。
ＥＶバスの運行が増えれば、それだけ二酸化炭素の削減につながりますし、静粛で振動の少ないＥＶバスをより多くのお客様に体感してもらえます。
また、夏の暑さや冬の寒さが厳しく、営業所の最大使用電力が契約電力を超えそうなときは、ＥＶバスのバッテリーから蓄えられた電力を放電することで、バス営業所の電力ピークカットを行うことができます。
１台目（向かって左）と２台目（右）
充電している様子
今回のＥＶバスの航続距離は２台とも約３０～４０ｋｍでしたが、一般の路線バスは１日約１５０ｋｍ走る必要があり、どうしても限定的な路線しか運行できません。
現在、住友商事グループが台湾のＥＶバスメーカーと協力して、航続距離が約１５０ｋｍのＥＶバスを開発しており、小倉のバス営業所において、今年の６月から運行開始される予定です。
小倉の実証実験で、新型ＥＶバスの車両性能や航続距離、導入・運用コストなどを検証し、その成果を踏まえて、今後アイランドシティをはじめ、他のバス営業所にも展開する予定になっています。
以上、登さんへのインタビューでした。新型ＥＶバスの開発に携わっている、住友商事九州の担当者にもインタビューしてきましたので、次回はその様子をお伝えします。
お楽しみに～♪
（アイランドシティ魅力ＰＲ係 記者Ｎ）
